L’art de l’inspection pré-vol : garantir la sécurité avant chaque décollage

Chaque vol sûr commence au sol. Une inspection pré-vol minutieuse n’est pas un simple rituel, mais un processus essentiel qui garantit que l’aéronef est navigable et parfaitement prêt pour le départ. La vigilance du pilote à ce stade peut éviter des incidents, révéler des défauts cachés et assurer à l’équipage comme aux passagers la confiance dans la machine.

Les inspections pré-vol se regroupent en cinq phases principales — chacune comporte de nombreux détails qui nécessitent l’attention du pilote.

Points clés à surveiller pendant l’inspection

Connaissance de l’aéronef
Le pilote doit maîtriser les systèmes de l’appareil, des conduites de carburant aux instruments en passant par les composants de la cellule. Cette connaissance facilite la détection d’anomalies.

Vigilance générale
Au-delà des vérifications techniques, il faut rester attentif aux personnes inconnues, objets non surveillés ou situations inhabituelles autour de l’appareil. Les éléments suspects doivent être traités avec précaution.

Structures composites
Pour les aéronefs utilisant des matériaux composites, inspecter soigneusement la texture, les jonctions et la peinture, car les dommages peuvent être difficiles à percevoir.

Hélice et moteur
Vérifier la présence de fissures, fuites, tension des courroies et fixations correctes. Éviter les vêtements ou accessoires lâches qui risqueraient d’être happés par des pièces mobiles, même hors tension.

Pneus et train d’atterrissage
La pression et l’état des pneus sont essentiels. L’usure peut se situer sur les parois internes, moins visibles ; une inspection attentive s’impose.

Bouchons, capots et fixations
S’assurer que bouchons de réservoirs, orifices d’huile, attaches de capotage et portes de soute sont bien fermés. Une petite négligence peut compromettre la sécurité.

Retrait des dispositifs de protection
Avant le décollage, retirer caches de tubes Pitot, verrous des gouvernes et protections en plexiglas. Utiles au sol, dangereux en vol.

Les cinq étapes de l’inspection pré-vol

1. Documents et carnet de bord
L’inspection débute avec les documents : ordre de vol, autorisation de dispatch, licence de pilote et certificat médical valide. Le carnet de bord doit être présent et toute remarque nécessitant action corrective déjà traitée.

2. Inspection extérieure
Le pilote fait le tour de l’avion, vérifiant fuselage, ailes, dérive et empennage. Les surfaces doivent être exemptes de fissures, givre, salissures ou déformations. L’hélice, les éléments composites et le train d’atterrissage exigent une attention particulière.

3. Carburant et chargement
Vérifier la quantité, le type et la qualité du carburant conformément aux spécifications. Écarter tout risque d’eau, de carburant incorrect ou de volume insuffisant. Confirmer que la masse et le centrage respectent les limites.

4. Météorologie et plan de vol
Avant l’embarquement, examiner les conditions météo actuelles et prévues et ajuster le plan de vol. Tenir compte du vent, du risque de givrage et de l’activité orageuse.

5. Poste de pilotage et communications
Dans le cockpit, vérifier positions des interrupteurs, fonctionnement des instruments et systèmes de communication. Contrôler la présence et l’état de l’équipement de sécurité (extincteurs, trousse de secours, gilets de sauvetage). Finaliser la coordination des responsabilités avec l’équipage.

Soutien pratique dans le cockpit

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